我的简历

2009年进入上海工程技术大学任教，一直从事轨道交通运营管理与应急处置领域的相关研究，成果主要发表在管理类及数学类的相关SCI期刊上，并获得2016年中国职业安全健康协会科学技术二等奖。近五年，在轨道交通运营管理领域以第一作者发表24篇学术论文，其中Safety Science（影响因子2.835）等SCI期刊8篇，EI期刊收录4篇，中文核心12篇；主持并完成横向课题4项，总经费近120万元；作为第二完成人结题上海科学技术委员会纵向项目1项；参与国家自然基金3项；多次参与并主持交通运输类大型学术会议分会，如：ICTPA、COTA等全球交通华人交通类盛会；担任国际学术期刊《Modern Physics Letters B (MPLB)》及《Discrete Dynamics in Nature and Society》的特约审稿人，上海交通运输行业协会核心会员，上海市土木工程学会，《城市轨道交通研究》、《都市快轨交通》等期刊理事单位成员；指导9届本科、硕士学生参加省级和国家级计算机应用能力大赛，获省级二、三等奖累计达9项，国家级二等奖1项，国家级三等奖1项。

办公电话：13816117889， Email：dxbsuda@163.com

主要研究方向：快慢车开行方案优化理论与方法、轨道交通安全评估与控制、大数据与数据挖掘技术、管理信息系统设计与研发。

教育背景：

2013年9月-2016年6月同济大学交通运输工程工学博士

2007年9月-2009年7月北京交通大学交通安全技术及工程工学硕士

2002年9月-2006年7月苏州大学信息管理管理学学士

所获荣誉：

（1）2016年中国职业安全健康协会科学技术二等奖；

（2）2017年中国职业安全健康协会科学技术三等奖；

（3）2019年第十一届上海计算机应用能力大赛三等奖2项，国家级1项

（4）2017年第九届上海计算机应用能力大赛（二等奖1项，三等奖1项），全国赛二等奖；

（5）2016年第八届上海计算机应用能力大赛（上海轨道交通危险源辨识系统）三等奖；

（6）2015年第七届上海计算机应用能力大赛（上海轨道交通应急调度系统、上海工程技术大学毕业选题系统、松江大学城二手在线交易平台均获三等奖；

（5）2014年第六届上海计算机应用能力大赛（9号线沿线资讯信息系统三等奖、松江大学城二手物品平台获优胜奖）；

（6）2013年第五届上海计算机应用能力大赛（高铁选座系统获二等奖、九号线导航系统获三等奖、松江大学城财务管理平台获优胜奖）；

（7）2012年第四届上海市计算机能力竞赛（夏威组高铁失物招领系统获得二等奖、张江组基于P+R的停车换乘系统获得三等奖）；

（8）2011年第三届上海市计算机能力竞赛；

（9）2010年第二届上海市计算机能力竞赛。

科研项目：

（1）上海张江培训基地危险源辨识及管理信息系统设计与开发（29万），2014.09-2016.09，主持。

（2）上海轨道交通突发事件应急预案的修订（17.43万），2014.08-2015.04，主持。

（3）网络化模式下突发事件（故障）延误传播机理及波及范围影响研究（23.43万）2018.07-2019.9，主持

（4）上海市优秀青年教师基金项目，基于复杂网络的城市轨道交通网络连通可靠性研究（5万），2009-2012，主持。

（5）城市轨道交通智能应急调度指挥决策系统设计与开发（100万），上海科委，2012，主要参与人。

（6）城市轨道交通事故日志智能决策信息系统研发（9万），上海交通综合规划研究所，2012，主要完成人。

近年主要论文：

SCI 论文情况

（1）2017.4, Ding, Xiaobing; Yang, Xuechen; Hu, Hua; Liu, Zhigang, The safety management of urban rail transit based on operation fault log, Safety Science, SCI期刊,一区

（2）2017.6, Ding, Xiaobing ; Hu, Hua ; Liu, Zhiang ;Zhu, Haiyan, The Aggregation Mechanism Mining of Passengers’ Flow withPeriod Distribution Based on Suburban Rail Lines, Discrete Dynamics in Nature and Society, SCI期刊,三区

（3）2017.1, Ding, Xiaobing;Huang, Qiuyu; Zhu, Haiyan;Hu, Hua;Liu, Zhigang，Subway Tunnel Disease Associations Mining Based on Fault Tree Analysis Algorithm， Mathematical Problems in Engineering, SCI期刊,三区

（4）2016.12, Ding, Xiaobing; Yang, Xuechen; Hu, Hua; Liu, Zhigang; Pan, Hanchuan, The Optimization of Passengers’ Travel Time underExpress-Slow Mode Based on Suburban Line , Mathematical Problems in Engineering, SCI期刊,三区

（5）2016.9, Ding, Xiaobing; Zhang, Shengrun ;Liu, Zhigang ; Hu, Hua；Xu, Xingfang；Xu, Weixiang ，The Analysis and Calculation Method of Urban Rail Transit Carrying Capacity Based on Express-Slow Mode, Mathematical Problems in Engineering , SCI期刊,三区

（6）Ding, Xiaobing, Liu, Zhigang, Haibo Xu.The Passenger Flow Status Identification Based on Image and Wifi Detection for Urban Rail Transit Stations,Journal of Visual Communication and Image Representation, SCI期刊,三区

（7）2019.8, Xiaobing Ding , Zhigang Liu a, Hua Hu a ,Yuanchun Huang , Jie Yu.Urban rail transit operation risks intelligent identification algorithm based on dispatching fault log data mining.Journal of Intelligent & Fuzzy Systems, SCI期刊,三区

(8) 2020.1.Ding Xiaobing, Liu Zhigang, Zhaoyuan,Hu Hua*, Wan Haochun.The Modeling of Urban Rail Transit Emergency Delay Propagation Scope under Network Operation Mode.Concurrency and Computation: Practice and Experience, SCI期刊,三区

EI 论文情况

（1）丁小兵*，徐行方.基于时段分布的市郊轨道交通车站滞留客流分布算法，交通运输系统工程与信息，2016,16(1)： 116-122.（期刊EI）

（2）X.B. Ding*, X.F. Xu. Security issues related to optimization of urban rail operating schemes under express-local mode.Advances in Transportation Studies,2015,37(1)：3-14. （期刊EI）

（3）Ding Xiaobing*，The forecast algorithm of stranded passenger flow based on the angle cost of urban rail line. Journal of Computational and Theoretical Nanoscience. 2016. (7): 5724-5730（期刊EI）

（4）Xiaobing Ding, Xingfang Xu*.Urban rail train marshalling optimization based on multiple operation modes.ICCTP2014：1652-1660.（EI）

中文核心论文情况

（1）丁小兵^*.吴金龙.基于复杂网络的城市轨道连通可靠性研究.城市轨道交通研究.2019

（2）丁小兵^*.赵璐.基于弹性需求的城市轨道交通快慢车开行方案研究.城市轨道交通研究.2019

（3）丁小兵^*.快慢车模式下轨道交通线路通过能力分析与计算研究.城市轨道交通研究.2018

（4）丁小兵^*，黄秋瑜.基于市郊线路客流分布的快慢车开行方案优化研究.城市轨道交通研究.2018

（5）丁小兵^*，王靖.基于客流与运能高精度匹配的快慢车开行比例优化研究.城市轨道交通研究.2018

（6）丁小兵^*，万浩纯.城市轨道交通运营风险智能辨识及等级划分.交通信息与安全.2018

（7）杨薛臣，丁小兵^*.基于市郊客流的快慢车线路开行比例优化研究. 城市轨道交通研究.2017

（8）丁小兵^*.基于在途时间的快慢车停站方案优化算法研究.城市轨道交通研究.2016

（9）丁小兵^*.基于复杂网络的城市轨道连通可靠性研究.城市轨道交通研究.2012

（10）丁小兵^*.聚类分析算法改进及其在隧道病害分析中的应用研究.城市轨道交通研究.2012

（11）丁小兵^*.改进的动态规划算法在轨道交通工程建设中的新应用.重庆交通大学学报.2010

发明专利及软件著作权情况：

（1）发明专利：一种随速度变化而改变外形使摩托车能平稳站立的轮胎设计。专利号：ZL200910079722.X（已授权）。

（2）发明专利：一种轨道交通客流实时预测及乘客引导系统设备。201610043877.8 （实质性审查）。

（3）发明专利：一种轨道交通培训设备申报审批新方法。201710267635.1（实质性审查）。

（4）发明专利：一种轨道交通车辆模块大修作业信息跟踪方法。201810876010.X（实质性审查）。

（5）发明专利：一种过饱和交通状态下连续交叉口的信号协调控制方法。201810681134.2（实质性审查）。

（6）发明专利：一种轨道交通运营风险智能识别预警系统及方法。201810684468.5（实质性审查）。

（7）软件著作权：地铁客流数据分析处理系统。软件著作权登记号：2013SR110649（已授权）。

（8）软件著作权：城市轨道交通应急调度系统。软件著作权登记号：2013SR157302（已授权）。

（9）软件著作权：轨道交通P+R 停车在线预约系统。软件著作权登记号：2012sr011679（已授权）。


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