组会内容纪要

时间：2026年3月9日 星期一

地点：交通中心大楼8A412室

参会人员：丁小兵、王雪霖、董新悦、万嘉毅、王歆萌、赵宇宸

记录人：万嘉毅

会议议题: 组内学术交流

会议概述：

  2026年3月18日，城市轨道交通学院丁小兵老师与课题组成员于交通中心大楼8A412室展开课题组组内学术交流会，会议于18：30开始，21：20结束，总时长约2小时50分钟。本次会议围绕课题组成员科研进度、丁老师本周工作内容、以及本科生指导为主，对学术论文进行指点与修改，并分配科研任务。

内容纪要：

王雪霖：本周做了EC&CG算法收敛速度的图的绘制，对比了不同算法的收敛速度；引用老师论文中的数据进行总成本和鲁棒代价的权衡曲线图，通过数据的观测得出取数据3作为对象。本周主要工作量主要体现在数据的处理上。

丁老师：建议算法收敛图需要在大内存算力下进一步验证算法可靠性，同时高档次论文不需要和gurobi求解器对比收敛速度；建议权衡曲线图选择时候鲁棒预算时需要有量化的标准，为什么选择3，其次权衡曲线绘制比较单调，可增加图像的丰富程度，如线条不要重合，增加陡峭和平缓；考虑货物滞留、可将分为F1、F2，急件早高峰运，体现论文与现有研究的不同点。希望王同学可以早日完成论文，如果后续有实习需求也可以尽早开展。

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董新悦：摘要部分修改了首次提出M-ULS上解释的不足；对于引言存在问题中AI痕迹的较多的部分进行修改；修改了文献综述存在问题的表述，增加了章节结构的描述；对于问题描述进行了修改，但是表示自己在写作图中仍存疑惑；修改了公式，以时间重新计算;补充了权重计算后的进一步分析，补充了公式；在论文中增加了附录，增加了模型的推导；

丁老师：修改过后仍然存在一定的ai痕迹，并且文字表述含义存在模糊不清的地方，需言简意赅的直接表述出问题，需要自己琢磨研究问题本质，ai有时会复杂化简单问题。丁老师也亲自示范如何把繁琐的语言精炼化，值得同学们学习；在问题描述环节之中不该出现方法，而是只阐述问题；成本单位以秒为单位数值过小，建议换算成分钟；建议引用最新国标，符合实际；放的附录文中也需要提及。最后丁老师认可了董同学的工作效率，希望继续推进论文。

万嘉毅：汇报了新的选题内容，客货混运货运车站决策，撰写了引言部分，以货运决策站内以及站外为划分标准引出论文创新点；同时撰写了问题描述部分，第二章评价体系等内容。

丁老师：在与万同学的交流中发现其对于选题的理解存在一定的偏差，同时做文献综述时不严谨，部分论文并未阅读就写出综述，缺乏对于科研的敬畏；同时文献的选择部分与研究内容也存在偏差，多以选址论文为参考，老师指出应该参考停站方案、快慢车、大客流协同、跨站停等相关文献；其次创新点和上面的综述部分联系不紧密；文献综述需体现出相关研究的脉络、按时间先后进行梳理，不可过度依赖AI，而是要自己仔细阅读文献；建议万同学先把写作论文的基本素养培养起来，在冲击高层次的期刊，切忌急躁，跟随个人的节奏；其次写论文遇到不解的部分应及时和老师交流，及时纠正错误；写作论文之前可先在纸上画出写作思路，脉络等，思考清楚后在进行撰写。

王歆萌、赵宇宸：展示了交通科技大赛的申报书。

丁老师：指出同学对于自己论文的摘要引用比较粗心，存在逻辑错误；缺乏和老师主动交流的习惯，后续希望可以培养好习惯；文献引用存在低级错误；希望两位同学对于这个比赛要多把关，多上心，多承担比赛进度的推进不能和其他组员一样怠慢对待。

     最后丁老师汇报了本周自己的工作进度，主要是Part B论文的撰写，展示了引言部分，文献综述对比表等等内容，给学生的论文写作提供参考与示范，同时给分配了画图任务，锻炼能力；同时展示了Part A，希望与Part B同步推进，同时丁老师表示Part A是丁老师从去年年底至今一人孤军奋战，耐得住寂寞熬过无数个日夜的结果，强调了设定目标的并坚决执行的重要性；希望同学们也能耐得住寂寞，沉下心来，和老师一起做科研，将老师的科研和自己科研同步推进，共同成长！

会议总结：

     本次组会丁老师对课题组同学的论文进行了修改与指点，并对同学存在问题进行针对性解决并亲自示范，同时涉及对本科生竞赛进行指导、科研任务分配等内容，并让组员知晓了丁老师未来的计划，同学们能更好的与老师合力做事，提高效率，为课题组科研顺利进行提供了帮助。同时，丁老师希望本科生也能尽早体验科研氛围，早日跟上科研小组的脚步。