组会内容纪要

时间：2025年11月12日 星期三

地点：交通中心大楼8A412室

参会人员：丁小兵、胡莹莹、赵崇博、王雪霖、齐杰仪、施科迪、袁磊、董新悦、郭爽爽、张润泽、万嘉毅、王歆萌、赵宇宸

记录人：董新悦 

会议议题：组内学术进展汇报

会议概述： 

2025年11月12日，城市轨道交通学院丁小兵老师课题组于交通中心大楼8A412室举行例行组会，于上午8：30开始至11：30结束，历时三小时。本次会议重点围绕研一同学的小论文文献综述和正文内容的撰写情况、研二同学的开题报告和第二篇小论文以及研三同学的大论文进度展开深入讨论。丁老师针对每位同学的研究进展进行了细致点评，并提出了具体的改进建议。

内容纪要： 

董新悦：汇报了目前小论文的研究进展，介绍了论文从熵权法确定权重到构建混合整数线性规划模型的改进过程。她提到由于将A*算法剔除后思路受阻，目前论文在纠结是将整数线性规划模型改成非线性还是选择加入新的算法以增加工作量，并表示会进一步进行研究。

丁小兵老师：当前论文摘要尚未充分体现研究重点和创新点，需要进一步突出研究工作量，且这周研究进度较慢，要学会合理规划自己的时间，可以制定详细的目标并一一完成，并提出安全方面需增加人车冲突因素，且在后续研究中要学会将简单的内容复杂化合理化，合理利用ai资源，丰富自己的模型。

郭爽爽：汇报了小论文文献综述的撰写进展。她提到在文献筛选过程中发现最初选取的文献与研究方向存在偏差，经老师指导重新检索了二十多篇相关文献。由于时间限制，目前主要完成了摘要阅读和初步分类，正在深入研读重点文献的全文内容。

丁小兵老师：强调文献综述要建立系统性的框架，不能停留在简单罗列层面，建议同学们要深入理解每篇文献的研究方法和理论框架，在大框架下布局文献综述，而不是东拼西凑，通过大量阅读实现从量变到质变的提升。同时提出考虑把如何写文献综述录成视频，方便之后每一届学生参考学习，且提出有任何问题都可以及时找老师沟通，避免事倍功半的情况。

万嘉毅：汇报了目前的论文进度，一篇论文关于地铁载货小车的设计和路径规划，写到了研究方法的部分，另一篇方向为碳排放，仅研究到摘要和文献综述。目前仍未考虑好选择哪个方向进行详细研究，表示自己对于写论文的方法掌握的还不够好，论文逻辑比较混乱。

丁小兵老师：写论文需要先理清研究思路，论文内容组织还需要进一步梳理，目前逻辑比较混乱，且论文撰写看起来比较着急。表扬了万嘉毅同学很早就到工位，但提出要把时间利用好，提高效率。

张润泽：汇报了关于地铁剩余运能研究的进展，创新性提出研究潮汐客流特征分析等内容，提出了关于数据来源方面的疑问，并详细介绍了剩余运能所考虑的因素，和老师就是否需要考虑地铁的货物承载能力展开讨论，并表示会后会进一步研究该角度，看看是否需要将其作为剩余运能的参考依据。 

丁小兵老师：认为该研究方向具有较好的创新性，提出可以使用基于摄像头识别技术的客流监测方案，重点是研究如何解决人脸重叠识别的技术难题，建议要突出实际应用价值，课题组内可以考虑设计硬件，提升研究的实用性。

齐杰仪：汇报了近期开题报告进展，她详细介绍了自己的摘要部分，提出画图部分不清楚需不需要将四元组关系转化为复杂网络结构，同时她特别提到对贝叶斯网络的理解尚不够深入，且在文献引用格式方面存在不规范之处。

丁小兵老师：首先指出组内大部分同学现阶段研究缺乏“做题痕迹”，强调学术研究需体现循序渐进的思考过程，而非临时拼凑，强调需在研究中展现持续性的思考印记，多次修改的批注、颜色标记，等组会应该是将自己研究时的问题标注出来与老师进行讨论。其次强调了论文参考文献引用格式的重要性，以及写论文时要时刻保持思考。

施科迪：汇报了基于地铁物流的站点选址研究进展，已完成9号线地理数据采集和算法建模。通过K-means聚类初步筛选14个候选站点，经优化后确定9个最优站点方案。提出当前存在高峰时段数据缺失、评价指标不完善、算法结果稳定性需优化等问题。

丁小兵老师： 丁老师高度肯定施科迪的研究成果，称赞“施科迪不错，最近做的很好，不愧是之前跟着学习了代码的"。同时指出需完善评价体系，重点对比卡车与地铁的运输成本与时效差异。要求优化算法参数稳定性，补充货运量等关键数据。丁老师特别表扬其研究中体现的"舍近求远"物流优化思维，认为该成果已具备开题答辩基础，同时提醒要加快进度，为后续多轮打磨留出充足时间。

王雪霖：汇报了开题报告的内容，包括地铁物流运输组织的研究框架，重点围绕快递点聚类、站内运输路径和车厢分配三部分展开。指出当前研究范围界定存在困惑，特别是站内运输环节的具体实施方式尚未明确。在研究内容呈现上，存在图表标注不完整、部分内容冗余需删减等问题。提出拟通过分时段车厢分配作为创新点，但对算法实现和课题规模把控仍存疑虑。

丁小兵老师：指出其课题核心问题在于研究内容与题目匹配度不足，强调需明确界定运输组织的具体范畴。建议聚焦快递点聚类与车厢分配两个必做模块，优先厘清站内物流路径的基本逻辑。要求重新梳理题目表述，确保能准确覆盖实际研究内容，避免“包罗万象”却缺乏深度。同时提醒图表规范性和内容精炼度需进一步提升。

袁磊：汇报了关于地铁分时票价策略的研究设想，计划通过票价调整来缓解潮汐性客流拥堵问题。提出了基于不同时段的差异化定价思路，但坦言目前面临两大难题：一是难以证明票价调整的实际效果和价值，二是缺乏有效的评估方法来验证策略优劣。同时他表示以后会多找老师进行交流沟通。

丁小兵老师：强调学术研究必须保持严谨性，指出分时票价研究必须基于同一线路的不同时段数据，强调不能将北京、广东等不同城市的案例混用，缺乏逻辑基础。要求明确回答两个核心问题：如何证明票价调整能提升安全性并弥补企业收入损失，以及如何验证方案的实际优越性。提醒开题答辩将严格审查研究逻辑的严密性，要求重新梳理研究框架，确保论证过程的科学性。 

胡莹莹：首先展示了个人简历的优化情况，重点调整了科研成果展示顺序和格式细节，增加了期刊排名标注。随后汇报了毕业论文的撰写进展，详细说明各章节内容安排，特别是将已发表的小论文内容合理拆解融入大论文框架。她提到正在处理文字降重工作，并展示了致谢部分的撰写内容，其中真情实感地回顾了研究生阶段的成长历程和师生情谊。

丁小兵老师：高度赞扬胡莹莹简历制作的规范性和毕业论文框架的完整性，特别肯定了致谢部分情感真挚、无AI痕迹，体现了真实的师生互动。他建议进一步优化科研成果的呈现逻辑，确保量化指标清晰可见。同时提醒注意文献引用格式的规范性，对网络首发类文献需核实其正式发表状态。丁老师表示，这份扎实的成果充分展现了其研究生阶段的成长轨迹。

赵崇博：汇报了毕业论文的进展情况，重点说明了客流预测方法、货流预测技术等相关理论基础章节的撰写。他提到正在研究通过视频识别技术获取地铁实时客流数据的方法，但对该技术在实际应用中的可行性存在疑虑。同时，他展示了初步的研究框架图，并表示正在将中期检查的内容转化为大论文的正式章节，但在研究方案的完整性和创新点挖掘上仍需深化。

丁小兵老师：指出其研究方案部分较为薄弱，需进一步明确技术路线和创新点。针对视频识别技术的应用，建议在论文中合理假设已获得地铁运营方的授权，以解决隐私和数据获取的伦理问题。同时强调论文应加强方案评价部分，从经济效益、社会效益等多维度论证研究成果的价值。丁老师提醒要注重研究的逻辑严谨性，确保论文内容经得起盲审专家的推敲。

会议总结：

通过本次会议，研一同学进一步明确了文献综述的撰写规范与研究思路的构建方法；研二同学对开题报告的框架设计、创新点凝练与研究方法选择有了更清晰的认识；研三同学在大论文的章节逻辑、成果整合与规范性方面获得了重要指导。整体而言，本次会议有效推动了各年级同学的研究进度，强化了课题组的学术规范意识与研究执行力，为下一阶段的科研工作奠定了扎实基础。